Главная | Сейшельские острова

Дорожное движение на Сейшелах.

То, что последние 200 лет Сейшельские острова находились под влиянием Великобритании, оказало свое воздействие не только в плане языка и мини-Биг-Бена на центральной площади столицы, но и нашло свое отражение в организации дорожного движения. Жаль, что французы не удержались «у власти» до момента, когда принималось решение «в какую сторону всем ехать», но так или иначе факт остается фактом: движение левостороннее, со всеми вытекающими последствиями.

Скорость движения ограничена обычно 40 километрами в час, но на отдельных участках «аж» до 60-80 км/ч. Первый такой участок находится на Праслине до Cote d’Or – по две полосы в каждую сторону протяженностью не больше двух километров (до 60 км/ч), а второй – прямо-таки хайвэй между Викторией и аэропортом (по три полосы в каждом направлении с ограничением 80 км/ч).

К органам управления праворульного автомобиля привыкаешь на удивление быстро, да и движение «наоборот» тоже перестает напрягать после первых пяти-шести перекрестков. Вместе с тем, на Праслине дороги очень узкие (примерно 2/3 ширины «нормальной» полосы на каждую сторону движения), извилистые и во многих случаях без обочин (с одной стороны скала, а с другой – обрыв). Особенное удовольствие получаешь, когда из-за очередной скалы на всех парах вылетает автобус («все пары» – это километров 30 в час…), а ты пытаешься осознать, как он вообще на этой дороге помещается, не говоря уже о том, чтобы разъехаться. В такие моменты я неоднократно благодарил себя-любимого, что усмирил понты и взял эту букашку, а не полноразмерный джип (ну, как же нам, джигитам, по горам без жыпа?). Правда, через пару дней уже привыкаешь ко всем этим прелестям, и перестаешь притормаживать, увидев приближающийся автобус.

Маэ, по сравнению с Праслином - просто вершина автодорожного строительства: дороги широкие, и позволяют иногда идти на обгон даже в условиях ограниченной видимости, в отличие от Праслина, где, если уж ты встал в «хвост», то и тащишься до ближайшего прямого участка, каковых там немного. Водят на островах довольно консервативно, поэтому человеку, закаленному в условиях московских асфальтовых джунглей, даже осваиваться с местным трафиком не приходится. Уже на третий день приходилось себя даже сдерживать – дурная привычка не дает спокойно ехать на хвосте у какого-нибудь пикапа со скоростью 30 км/ч, и начинаешь «хулиганить» - обгонять, что вызывает у местных безграничное удивление. Да и сам себе удивляешься – вроде бы никуда не спешишь, но по привычке давишь тапок в пол…